真空助力泵主要用于從輕型車輛的助力制動系統(tǒng)中抽真空，也可用于其他運輸車輛和工程機械

使用真空助力制動系統(tǒng)可以提高制動可靠性，減少駕駛員疲勞，降低行車事故發(fā)生率，提高整車安全性

目前，國內(nèi)輕型汽車發(fā)展迅速，無疑為真空助力泵提供了廣闊的市場

因此，在推廣使用過程中，我們必須了解和掌握其性能和原理

只有這樣才能有效地保證泵的制動性能，延長使用壽命，起到安全保護作用

真空助力泵的工作原理，真空增壓泵主要由泵體、轉(zhuǎn)子、滑塊、泵蓋、齒輪、密封圈等部件組成。

泵工作時，帶有四個滑塊的偏心轉(zhuǎn)子逆時針旋轉(zhuǎn)。滑塊在自身離心力的作用下，緊貼泵體內(nèi)壁滑動，吸入室繼續(xù)膨脹，泵送氣體通過打開單向閥進入吸入室(單向閥安裝在泵內(nèi)，以保持系統(tǒng)壓力)通過吸入管

當(dāng)滑塊轉(zhuǎn)動到某個位置時，吸入完成。此時，吸入的氣體被隔離，轉(zhuǎn)子繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，隔離的氣體逐漸被壓縮-壓力升高

當(dāng)工作室與出風(fēng)口相連時，氣體從出風(fēng)口排出。在泵的工作過程中，滑塊總是將泵室分為四個工作室。轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一圈有四個吸入和排氣過程。